行业下行，造就了网上一大批同行劝退土木行业，劝退造价行业，劝退土木行业能理解，毕竟家只是旅馆，劝退造价行业，不能理解，当你负能量爆棚的时候，不妨看看造价培训机构，他们能给你不一样的行业观点，指引你前所未有的光明。
比如偶然看到某造价培训机构发布的一个帖子，如下：
文中详细阐述了工程造价行业的未来，表示虽然我国建筑行业目前发展有所减缓，但是体量很大，稳中有进，根据数据统计来看，全国造价咨询单位总计约8000多家，再加上设计单位、施工单位、项目管理单位，造价岗位可谓是十分众多。
而造价从业人员只有几十万，完全没有到饱和状态，甚至可以说还十分紧缺。
施工单位和工程管理单位，大多都是在一个项目上固定一个或几个造价员，一旦新增项目，就会有职位缺口，给造业从业人员更多的选择空间。
文中还提到了造价岗位单位和项目的性质不同，产生多个缺口岗位，新型管理模式BIM也在陆续推广，到时候造价就业将会更加广阔。
前面铺垫了下造价的缺口，后面就开始对造价行业的薪资标准开始了阐述。
进入造价行业前三年，工资基本在2000~5000元区间。 进入造价行业的三年到五年，工资基本在5000~10000元。
进入造价行业的五年到十年，工资基本在20万~50万元
进入造价行业十年以上，工资已经不是你需要考虑的事情。
对此同行辣评：
不过文中的内容，我还是有点赞同的，做的好的造价人确实如上述所说能够挣钱，但是那是以前，那时候一位成熟的造价人基本上年薪都是你懂的，那时候造价业务接都接不完，只要是个项目都能挣钱。
那时候不止造价行业，但凡是建筑行业的岗位，每次给别人说自己干建筑的都会来被他们一句搞建筑的挣钱搞得你浑身不自在。
三总五项，建筑越老越吃香可不是开玩笑的。
但是不能总是怀念过去，也不能总是拿以前的辉煌沾沾自喜吧，如果这样都行的话，那以前的煤矿行业、纺织业不都是欣欣向荣吗？
当年开网约车都能挣大钱，那谁又知道现在开网约车都被政府发文提醒入行需谨慎了。
所以为什么要怀念以前，我想那是因为现在过的不好。
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