10月8日,浙江温州市公共资源交易网某过江隧道工程总承包中标候选人开始公示。
值得注意的是,这是该工程项目第二次招投标,第一次招标的中标单位相关负责人已因串标被判刑。
此次中标单位为中铁三局联合体,中标报价约28亿元,较之前的中标金额33.23亿元少了约5亿元。
根据招标文件显示:该隧道主线全长3065米,主线采用双向六车道,计划工期3年。如果接下来一切顺利的话,可以在2027年通车。
现在回头看看,这条过江隧道真是波折不断。
最早是2022年9月30日宣布该过江隧道开工,当时的中标金额为33.23亿元,工期为1155天,计划2025年通车。
但开始施工没多久,就在2023年5-6月停工了,至今一直没有复工迹象。官方的回复是因为项目政策处理中,待政策处理完成就重新开始建设。当时大家都很好奇,到底是出了什么问题?
但前不久的一则刑事判决书,给我们带来启发!
据相关文书:上隧公司台州分公司负责人陈某与兴业公司法人叶某双方串通投标,经操作,上隧公司负责商务标,兴业公司负责技术标,陈某指派市场部经理王某去杭州和其他投标公司会谈,最终促使各家商务标报价均贴近最高限价,由上隧公司联合体成功中标。
后来,陈某和王某被查,都在2023年6月被刑事拘留,在今年7月被判刑。
看来,之前这条隧道的停工和这个串标事件脱不了干系。
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