近期，各省的二造考试成绩相继揭晓，我深切地感受到了那些顺利通过考试的考生们的欢欣鼓舞，同时也体会到了那些未能如愿的考生们的失落与遗憾，尤其是那些连续多年只差一两分的考生，这确实很大程度上与运气有关。
我也时常自我调侃，一造都已经顺利过关，没想到却在二造这里栽了跟头。
在此，我想向那些通过考试的造价人说一个可能难以接受的事实：别把二造看得太重，实际上，这个考试并未受到太多人的关注。大多数造价人并未参与这个考试，且其参考率常年呈下降趋势。
关于二造的话题讨论度真的很低，我写相关文章时都感到流量匮乏。而且，考过之后也并没有带来什么实质性的改变，没有补贴、没有奖励。难怪大家都说，与其花费精力备考二造，不如集中精力攻克一造。
我本人拥有两本二造证书，一本土建、一本水利，但今年参与的交通类别却以1.5分之差未能通过，心中的失落难以言表，甚至有过查分的念头。这种考完感觉不错但实际结果却不如意的情况，确实令人难以捉摸，难道真的就这么玄学吗？特别是在二造价值如此之低的情况下，为何阅卷过程还如此令人不悦？
时常有人询问我为何要考二造，对此我也感到有些茫然，只能说考来玩玩吧，特别是当我获得二造证书后，本以为能证明自己，但在找工作时却发现人家并不关注这个证书，好像是个很平常的事。当我强调自己拥有两本二造证书时，对方依然表现得十分平常，反而询问我是否拥有一造证书或者职称。那一刻，我真的哑口无言，二造真的如此不堪吗？
我承认，对于毕业生来说，二造还是有一定作用的，至少可以督促自己学习，不少公司的招聘条件也都是以二造为基础，也有不少公司的实习生是通过二造才能转正。但除此之外，二造的作用就微乎其微了。
很多人会通过二造之后想着去评职称，关于职称这方面后续我会详细阐述。这里我想说的是，一般拥有二造、二建这类证书之后，四年后可以评中级职称，一般不会去评初级职称，因为初级是给那些没有考证的人的首选。你可以把二造看成是初级职称就行，虽然不少省份认同，但终究还是有所区别的。
至于其他作用，似乎就只剩下可以在朋友圈炫一炫了，以前我考过也喜欢炫，满足下虚荣心。但后来看到朋友圈里都是炫一级证书的时候，我就放下了这个心思。
不过话说回来，趁年轻多考证始终是好事，特别是对于那些想从事造价行业的人来说。因为随着年龄的增长，考证会变得越来越不轻松。特别是结婚生子之后，考证只会离你越来越远。所以，如果有机会和精力的话，还是尽量多考一些证书吧，但别把证书看得太重要，因为今日确实不同往日，看得太重，反而会伤的更重，平常心看待，也就一本破证书而已。
评论